Kliknij tutaj --> 🥎 ile to jest pół litra

Ile kalorii ma pół litra wódki? Pół litra wódki zawiera około 1200 kcal. Pół litra wódki kalorie. Oto przykłady innych alkoholi i ich kaloryczności: Butelka piwa (500 ml) – około 200 kcal; Butelka wina (750 ml) – około 500 kcal; Butelka szampana (750 ml) – około 600 kcal; Butelka whisky (750 ml) – około 1800 kcal 1 litr = pół litra + pół litra. pół litra = ćwierć litra + ćwierć litra. 1 litr = ćwierć + ćwierć + ćwierć + ćwierć. 2. Praca w ćwiczeniach str. 18-19. Ćw. 2 –ile butelek ćwierćlitrowych – czyli mnożymy razy 4. ile butelek półlitrowych – mnożymy razy 2. ćw. 4 , 5, ćw. 6 – zadanie tekstowe złożone To, że jest już litr wody nie ma najmniejszego znaczenia (równie dobrze może być inna ilość), bo w zadaniu jest pytanie o ile podniesie się poziom wody, a nie ile będzie wynosił poziom wody. Jaką wysokość ma prostopadłościan o podstawie 25x8 cm i objętości 0,5 litra, czyli 0,5 dm^3? O tyle właśnie podniesie się poziom wody. 5Bartek. Przedrostek mili- zawsze oznacza jedną tysięczną, tak więc MILIlitr to jedna tysięczna część litra. Wniosek: 1 litr = 1000 ml Dzieląc obie strony przez 2, dostajesz, że: 0,5 litra = 500 ml. I dlatego niezmiernie nas dziwi, że jedyna – albo jedna z niewielu – sytuacja, w której można wykorzystać naszą beznadziejną obsesję na punkcie kalorii dla wyższego dobra, pozostaje kompletnie niewykorzystana. Otóż jedno oddanie krwi spala 4500 kalorii. Cztery i pół tysiąca. Równowartość 11,5-godzinnej jazdy na rolkach lub 4 Site De Rencontre Rock N Roll. Ten głośny klekoczący Diesel został zbudowany, by pracować jeszcze długo po tym, gdy noszące go nadwozie zniszczy rdza. Pięciocylindrowy turbodiesel zaprojektowany w 1989 roku jako jednostka dla Volkswagena Transportera T4 (88-151 KM) oraz Volkswagena LT, znalazł zastosowanie w Audi 100 (116-140 KM) i późniejszym Audi Każdy z nas che, by silnik w jego samochodzie okazał się trwały. Ma to szczególne znaczenie, gdy zamierzamy kupić używane auto z silnikiem wysokoprężnym, a jego przeszłość nie jest w pełni udokumentowana. Konstrukcję silnika 1,9D opracowano pod koniec lat 80., zaś pierwszy TDI (obydwie jednostki dzielą ten sam blok silnika) zadebiutował w 1991 roku w Audi VolkswagenNikt nie da nam gwarancji, że dysponując najlepszym nawet pojazdem przejedziemy jakiś z góry określony przebieg, nie mówiąc już o imponujących wartościach, jak pół miliona kilometrów. To, że są silniki, które potrafią tego dokonać i wciąż pracować, nie budzi wątpliwości, jednak stan jednostki napędowej po długiej eksploatacji zależy już nie tylko od jej długowieczności, ale też od sposobu użytkowania oraz kultury są przypadki, gdy silniki, których nie podejrzewa się o „kuloodporność” osiągają znacznie większe przebiegi od oczekiwanych, nawet miliona kilometrów. Po zbadaniu historii auta często okazuje się, że jego eksploatacja odbywała się w dużej mierze na długich odcinkach autostradowych, generujących duże roczne przebiegi typowe bardziej dla samochodów ciężarowych. Obsługa serwisowa także jest istotna, niektóre współczesne silniki są np. wrażliwe na jakość i poziom oleju, więc im częściej go wymieniamy, w tym lepszej kondycji utrzymujemy silnik. W 1998 roku BMW zaprezentowało sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności trzech litrów. Noszący oznaczenie M57 jest wyjątkowo trwały, choć początkowo narzekano na wysokie spalanie. W nowszej serii M57N z 2002 roku zastosowano wtrysk nowszej generacji, co zmniejszyło apetyt na paliwo. Niestety wraz z kolejnymi modyfikacjami rosła komplikacja BMWW polskich realiach musimy wziąć jeszcze jeden czynnik pod uwagę. Chociaż kupując używany samochód nie dopuszczamy do siebie myśli, że akurat wypatrzony przez nas egzemplarz jest po tzw. korekcie licznika, to jest to zjawisko tak powszechne, że w przypadku egzemplarzy starszych, niż pięcioletnie, możemy wręcz uznać je za pewnik. A to oznacza, że nabywając auto ze stanem ok. 200 tys. km przebiegu, w rzeczywistości może on mieć za sobą ponad 300-350 tys. km. A to jest graniczna żywotność dla większości współczesnych silników benzynowych. Dla jednostek wysokoprężnych wynosi ona średnio 350-450 tys. współczesne silniki potrafią osiągać przebiegi rzędu pół miliona kilometrów? Owszem, są takie konstrukcje. Problem w tym, że zanim pojawią się doniesienia o takich wyczynach, mija co najmniej 10 lat od premiery danej jednostki napędowej. Na naszym rynku samochodów używanych dzięki zjawisku korekty liczników mamy wrażenie, że współczesne silniki wytrzymują jedynie ok. 250 tys. km. To błędne przekonanie, co udowadniają poniższe przykłady. Ten głośny klekoczący Diesel został zbudowany, by pracować jeszcze długo po tym, gdy noszące go nadwozie zniszczy rdza. Pięciocylindrowy turbodiesel zaprojektowany w 1989 roku jako jednostka dla Volkswagena Transportera T4 (88-151 KM) oraz Volkswagena LT, znalazł zastosowanie w Audi 100 (116-140 KM) i późniejszym AudiVolkswagen R5 TDITen głośny klekoczący Diesel został zbudowany, by pracować jeszcze długo po tym, gdy noszące go nadwozie zniszczy rdza. Pięciocylindrowy turbodiesel zaprojektowany w 1989 roku jako jednostka dla Volkswagena Transportera T4 (88-151 KM) oraz Volkswagena LT, znalazł zastosowanie w Audi 100 (116-140 KM) i późniejszym A6. Był to pierwszy silnik oznaczony magicznymi literkami TDI. W zmodyfikowanej formie trafił też pod maskę Volvo 850 i S70/V70 (140 KM). Oprócz tego, że potrafi wytrzymać duże przebiegi, jest mało problematyczny podczas eksploatacji, jednak od zakończenia produkcji minęło już półtorej z silnikiem TDI:Audi 100 C (1989-1991)Audi 100 C4 (1990-1994)Audi A6 (1994-1997)Volvo 850 (1996)Volvo S70/V70 (1996-2000)Do końca XX wieku Volvo polegało na silnikach wysokoprężnych innych producentów, głównie Volkswagena. Ta sytuacja zmieniła się w 2001 roku, kiedy Szwedzi pokazali swoje nowe dzieło – Diesla o oznaczeniu D5. To pięciocylindrowy silnik rzędowy (R5) o pojemności 2,4 litra z układem zasilania typu VolvoVolvo R5 D5Do końca XX wieku Volvo polegało na silnikach wysokoprężnych innych producentów, głównie Volkswagena. Ta sytuacja zmieniła się w 2001 roku, kiedy Szwedzi pokazali swoje nowe dzieło – Diesla o oznaczeniu D5. To pięciocylindrowy silnik rzędowy (R5) o pojemności 2,4 litra z układem zasilania typu Common-Rail. Oferowany na przestrzeni lat w kilkunastu specyfikacjach trafił do wszystkich nowych modeli Volvo i jest produkowany do dziś. Najmocniejsza wersja osiąga 215 KM (bi-turbo).Modele z silnikami D5:Volvo S40/V50, C30, C70 (2004-2010)Volvo S60 I (2001-2009)Volvo S60 II (od 2010)Volvo V70 II (2001-2007)Volvo V70 III (od 2007)Volvo S80 I (2001-2006)Volvo S80 II (od 2006)Volvo XC60 I (od 2008)Volvo XC90 I (2003-2014)W 1995 roku opracowano wersję o pojemności 2,9 litra, która trafiła do dwóch modeli, E Klasy (129 KM) i G Klasy (120 KM). To jeden z najtrwalszych silników wysokoprężnych Mercedesa, dzięki czemu przez wiele lat był ulubieńcem MercedesMercedes 290 TDSilnik wysokoprężny rodziny OM602 to jednostka R5 skonstruowana z myślą o samochodach dostawczych (seria TN, Sprinter), która miała na początku pojemność 2,5 litra i w takiej postaci trafiła pod maski osobowych modeli W201, W124 i terenowej G Klasy. W 1995 roku opracowano wersję o pojemności 2,9 litra, która trafiła do dwóch modeli, E Klasy (129 KM) i G Klasy (120 KM). To jeden z najtrwalszych silników wysokoprężnych Mercedesa, dzięki czemu przez wiele lat był ulubieńcem z silnikiem 290 TD:Mercedes E 290 (W210) (1996-1999)Mercedes 290 GD (1997-2000)eria silników OM611 (R4, 2,2 l) i OM612 (R5, 2,7 l), skonstruowanych w tym samym czasie, a różniących się jednym cylindrem, odznacza się wysoką trwałością osiągając imponujące przebiegi ponad pół miliona kilometrów. Fot. MercedesMercedes 220/270 CDISeria silników OM611 (R4, 2,2 l) i OM612 (R5, 2,7 l), skonstruowanych w tym samym czasie, a różniących się jednym cylindrem, odznacza się wysoką trwałością osiągając imponujące przebiegi ponad pół miliona kilometrów. Jest też dowodem na to, że silnik wysokoprężny wcale nie musi być wyciągnięty żywcem z samochodu dostawczego, by być wyjątkowo trwałym. Co ciekawe, obydwie wersje trafiły pod maski Sprinterów, ale dopiero w 2000 roku, gdy... sprawdziły się już w samochodach z silnikiem 220/270 CDI:Mercedes C 220 CDI (W202) (1998-2000)Mercedes C 220 CDI (W203) (2000-2006)Mercedes E 220 CDI (W210) (1998-2003)Mercedes E 270 CDI (W210) (1999-2003)Mercedes ML 270 CDI (W163) (1998-2005)Zaprezentowana w 2003 roku całkowicie aluminiowa jednostka cechuje się wysoką trwałością i niewielką ilością dręczących ją HondaHonda i-CTDiNowe Hondy nie cieszą się w Polsce masowym zainteresowaniem z powodu dość wysokich cen, jeszcze gorzej jest w przypadku wysokoprężnego silnika i-CTDi. Zakup Hondy z tym silnikiem jest jeszcze droższy przez podatek akcyzowy. Ale jeśli wejdziemy w jego posiadanie, nie będziemy żałować. Zaprezentowana w 2003 roku całkowicie aluminiowa jednostka cechuje się wysoką trwałością i niewielką ilością dręczących ją z silnikiem i-CTDiHonda Civic VIII (2005-2010)Honda CR-V II (2005-2006)Honda CR-V III (2006-2010)Honda Accord VII (2003-2008)Volkswagen TDIKonstrukcję silnika 1,9D opracowano pod koniec lat 80., zaś pierwszy TDI (obydwie jednostki dzielą ten sam blok silnika) zadebiutował w 1991 roku w Audi 80. Silnik z pompą rotacyjną osiągał moc 90 KM (1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH) i to ta właśnie wersja uznawana jest za najbardziej trwałą. Przebieg 500 tys. km nie powinien być problematyczny do osiągnięcia przy odpowiedniej trosce silnika 1,9D opracowano pod koniec lat 80., zaś pierwszy TDI (obydwie jednostki dzielą ten sam blok silnika) zadebiutował w 1991 roku w Audi VolkswagenModele z silnikiem TDI:Audi 80 (1991-1995)Audi Cabriolet (1995-2000)Audi A3 I (1996-2001)Audi A4 B5 (1996-2000)Audi A6 C4 (1994-1997)Seat Ibiza II / Cordoba I (1996-2002)Seat Leon I (1999-2005)Seat Toledo I (1995-1999)Seat Toledo II (1999-2003)Skoda Octavia I (1996-2007)Volkswagen Polo III (1997-2001)Volkswagen Golf III / Vento (1993-1997)Volkswagen Golf IV / Bora (1997-2003)Volkswagen Passat B4 (1993-1997)Volkswagen Passat B5 (1996-2000)Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra (1996-2000)Fiat JTD/JTDMKoncern Fiata miał duży wpływ na rozwój nowoczesnych silników wysokoprężnych. W 1997 roku w Alfie Romeo 156 zadebiutował silnik JTD, pierwszy Diesel z wtryskiem paliwa typu Common-Rail (CR). Z czasem trafił do niemal wszystkich głównych modeli koncernu, a także do Suzuki oraz marek należących do General Motors. Z czasem silnik ten udowodnił swoją trwałość i niezawodność. Wcześniejsza wersja JTD produkowana do 2005 roku odznacza się też niskimi kosztami napraw. W 2002 roku zadebiutowała nowocześniejsza odmiana JTDM (Multijet) z wtryskiem CR nowej Fiata miał duży wpływ na rozwój nowoczesnych silników wysokoprężnych. W 1997 roku w Alfie Romeo 156 zadebiutował silnik JTD, pierwszy Diesel z wtryskiem paliwa typu Common-Rail (CR). Z czasem trafił do niemal wszystkich głównych modeli koncernu, a także do Suzuki oraz marek należących do General OpelModele z silnikiem JTD / JTDM:Alfa Romeo 145/146 (1997-2001)Alfa Romeo 147 (2000-2010)Alfa Romeo 156 (1997-2007)Alfa Romeo 159 (2005-2011)Alfa Romeo GT (2003-2010)Cadillac BLS (2005-2009)Fiat Punto II (1999-2006)Fiat Grande Punto (2005-2008)Fiat Brava/Bravo (1999-2003)Fiat Marea (1997-2002)Fiat Bravo (2007-2008)Fiat Sedici (2005-2009)Fiat Multipla (1998-2010)Fiat Stilo (2001-2007)Fiat Croma II (2005-2011)Lancia Lybra (2000-2005)Opel Astra H (2004-2009)Opel Zafira B (2005-2010)Opel Vectra C (2004-2009)Opel Signum (2005-2008)Saab 9-3 (2004-2011)Saab 9-5 (2006-2009)Suzuki SX4 (2006-2009)Koncern PSA ma na swoim koncie wiele udanych silników, ale za najbardziej trwały uchodzi jednostka XUD9. To prosty w budowie, lekki i oszczędny silnik o pojemności 1,9 PeugeotPSA PSA ma na swoim koncie wiele udanych silników, ale za najbardziej trwały uchodzi jednostka XUD9. To prosty w budowie, lekki i oszczędny silnik o pojemności 1,9 litra. Zadebiutował w Talbocie Horizon i Peugeocie 305 w 1982 roku, z czasem trafił do sporej części modeli Peugeota i Citroena, ale też do naszego FSO Poloneza Caro. W różnych wersjach, wolnossącej i turbodoładowanej, produkowano go aż do 2002 z silnikiem D:Citroen ZX (1991-1998)Citroen Xsara / Xsara Picasso (1997-2002)Citroen Berlingo (1997-2002)Citroen BX (1983-1992)Citroen Xantia (1993-2000)FSO Polonez Caro (1990-1996)Peugeot 305 (1982-1989)Peugeot 309 (1988-1993)Peugeot 306 (1993-2002)Peugeot 405 (1988-1997)Peugeot 406 (1995-1999)Rover 200 (1991-1995)Suzuki Samurai (Santana) (1998-2002)Suzuki Baleno (1999-2001)Talbot Horizon (1982-1987)W 1998 roku BMW zaprezentowało sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności trzech litrów. Noszący oznaczenie M57 jest wyjątkowo trwały, choć początkowo narzekano na wysokie spalanie. W nowszej serii M57N z 2002 roku zastosowano wtrysk nowszej generacji, co zmniejszyło apetyt na paliwo. Niestety wraz z kolejnymi modyfikacjami rosła komplikacja BMWBMW 1998 roku BMW zaprezentowało sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności trzech litrów. Noszący oznaczenie M57 jest wyjątkowo trwały, choć początkowo narzekano na wysokie spalanie. W nowszej serii M57N z 2002 roku zastosowano wtrysk nowszej generacji, co zmniejszyło apetyt na paliwo. Niestety wraz z kolejnymi modyfikacjami rosła komplikacja budowy. Kłopotów może przysporzyć osprzęt. Zużyte wtryskiwacze, turbosprężarki (nowsze modele nie podlegają regeneracji), czy kolektory dolotowe mogą uderzyć po kieszeni, dlatego najbardziej poszukiwane są modele z pierwszego okresu produkcji. Sam silnik jest jednak wyjątkowo trwały i przy odpowiednim serwisie wytrzyma setki tysięcy z silnikiem Serii 3 (1998-2008)BMW Serii 5 (1998-2010)BMW Serii 6 (2007-2011)BMW Serii 7 (2001-2008)BMW X3 (2003-2011)BMW X5 (2001-2010)BMW X6 (2008-2010)Wraz z przednionapędowym modelem 850 w 1991 roku zadebiutowała seria pięciocylindrowych silników benzynowych Volvo. Występowała w dwóch wersjach różniących się głowicą silnika, dziesięciozaworowej (10V) o mocy 140 KM (B5252) oraz dwudziestozaworowej (20V) o mocy 170 KM (B5254). Fot. VolvoVolvo R5 10V/20VWraz z przednionapędowym modelem 850 w 1991 roku zadebiutowała seria pięciocylindrowych silników benzynowych Volvo. Występowała w dwóch wersjach różniących się głowicą silnika, dziesięciozaworowej (10V) o mocy 140 KM (B5252) oraz dwudziestozaworowej (20V) o mocy 170 KM (B5254). Wówczas jeszcze nikt nie podejrzewał, że ta jednostka okaże się tak wytrzymała. To jeden z niewielu współczesnych silników z zapłonem iskrowym, który bez trudu osiąga przebiegi rzędu 500 tys. z silnikiem R5 850 (1991-1996)Volvo S70/V70/C70 (1996-1999)Seria W210 nie ma dobrej opinii; choćby przez podatne na rdzę nadwozie, czy nietrwałe wiązki elektryczne. Jak się okazuje napędzające go silniki benzynowe potrafią przekroczyć pół miliona kilometrów. Najczęściej spotykaną wersją silnikową na rynku wtórnym z przebiegiem powyżej 500 tys. km jest E240 z silnikiem V6 o pojemności 2,6 litra (M112) o mocy 170 KM. Fot. MercedesMercedes 240O wytrzymałości Mercedesa W124 nie trzeba nikogo przekonywać. Do jazdy na co dzień przydałby się jednak nieco nowszy egzemplarz. Następca, seria W210 nie ma dobrej opinii; choćby przez podatne na rdzę nadwozie, czy nietrwałe wiązki elektryczne. Jak się okazuje napędzające go silniki benzynowe potrafią przekroczyć pół miliona kilometrów. Najczęściej spotykaną wersją silnikową na rynku wtórnym z przebiegiem powyżej 500 tys. km jest E240 z silnikiem V6 o pojemności 2,6 litra (M112) o mocy 170 KM. Jednostka M112 produkowana od 1998 do 2008 roku występowała jeszcze w wersjach o pojemności 2,8 l, 3,2 l oraz 3,7 z silnikiem 240:Mercedes C 240 (1998–2005)Mercedes CLK 240 (1998–2004)Mercedes E 240 (1998–2004)Przyglądając się silnikom benzynowym Toyoty z lat 90. trudno wskazać jednostkę o największej trwałości. Można zaryzykować twierdzenie, że niemal wszystkie czterocylindrowe benzyniaki Toyoty z tamtego okresu spisywały się bez zarzutu i były zdolne do pokonywania sporych przebiegów. Fot. ToyotaToyota się silnikom benzynowym Toyoty z lat 90. trudno wskazać jednostkę o największej trwałości. Można zaryzykować twierdzenie, że niemal wszystkie czterocylindrowe benzyniaki Toyoty z tamtego okresu spisywały się bez zarzutu i były zdolne do pokonywania sporych przebiegów. Gdybyśmy mieli polecić jakąś szczególną jednostkę, będzie to dwulitrowa konstrukcja oznaczona kodem 3S. Do dziś po drogach całej Europy jeździ sporo Toyot napędzanych tym motorem, a przebiegi dobijają do magicznych 500 tys. z silnikiem Camry (1987–1992)Toyota Celica (1985-1999)Toyota Carina (1988–2001)Toyota Avensis (1997–2000)Toyota RAV4 (1994–2000)Toyota Picnic (1996–2002)ednostki napędowe z literą H na osłonie są solą w oku inżynierów i specjalistów twierdzących, że nie da się pogodzić wysokich osiągów (z doładowaniem lub bez), zaawansowanej konstrukcji (VTEC), niezawodności i trwałości. A jednak, seria spokrewnionych ze sobą silników K20 i K24 to dowód, że owszem, da HondaHonda jest uznanym producentem najbardziej niezawodnych silników samochodowych. Do tego potrafi pogodzić cechy uznawane za niemożliwe do pogodzenia. Tym samym jednostki napędowe z literą H na osłonie są solą w oku inżynierów i specjalistów twierdzących, że nie da się pogodzić wysokich osiągów (z doładowaniem lub bez), zaawansowanej konstrukcji (VTEC), niezawodności i trwałości. A jednak, seria spokrewnionych ze sobą silników K20 i K24 to dowód, że owszem, da się. Przy odpowiednio wysokiej kulturze serwisowej wysokie przebiegi są tym silnikom nie z silnikiem / Civic (od 2001)Honda Accord (od 2003)Honda CR-V (od 2002)Choć silniki V8 trudno uznać w Polsce za popularne, to w zestawieniu nie mogło zabraknąć jednego z najtrwalszych. Aksamitnie równo pracujący silnik z pierwszego Lexusa LS400 (1UZ-FE) to jednostka niemal nie do zajeżdżenia. To samo dotyczy jej wersji rozwojowej o pojemności 4,3 litra (3UZ-FE).Fot. LexusLexus 400/430Choć silniki V8 trudno uznać w Polsce za popularne, to w zestawieniu nie mogło zabraknąć jednego z najtrwalszych. Aksamitnie równo pracujący silnik z pierwszego Lexusa LS400 (1UZ-FE) to jednostka niemal nie do zajeżdżenia. To samo dotyczy jej wersji rozwojowej o pojemności 4,3 litra (3UZ-FE). Są bezproblemowe i trwałe – te cechy silnika V8 zapewniły marce renomę, a w Stanach Zjednoczonych także sukces rynkowy. Warto dodać, że współpraca z instalacją LPG też im nie z silnikiem 400/430:Lexus GS 400/430 (1992-2006)Lexus LS 400/430 (1989-2006)Lexus SC 400/430 (1991-2005)Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera zapytał(a) o 09:32 Ile szklanek to pól litra? ja wiem ale tak dla pewności xD To pytanie ma już najlepszą odpowiedź, jeśli znasz lepszą możesz ją dodać 1 ocena Najlepsza odp: 100% Najlepsza odpowiedź pół litrA to 500 ml. tak ? zależy o jaką szklanke Ci chodzi a taka zwyczajna to ma 200 ml czyli 2 szklanki i troche : ) Dasz naj ? Odpowiedzi Silesia odpowiedział(a) o 09:32 Crunk odpowiedział(a) o 09:35 jaka jedna? zazwyczaj szklanka ma 250ml co daje 1/4 litra. wiec 2 szklanki to pol litra. blocked odpowiedział(a) o 09:35 Właśnie się dziwiłam jaka jedna?! dzięki za odp. na górze :) Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub Chcesz dowiedzieć się ile litrów na 1 galon paliwa? Sprawa nie jest wcale taka oczywista. To zależy czy interesuje nas galon amerykański czy galon angielski. Spis treści1 1 Litr2 1 Galon (Stany Zjednoczone)3 Przelicznik 1 litr na Jak zamienić litr na galon (USA)4 Tabela przeliczeniowa Litr na Galony (Stany Zjednoczone) 1 Litr Definicja: Litr (symbol: L) to jednostka objętości, która jest dopuszczona do użytku w Międzynarodowym Układzie Jednostek (SI), ale z technicznego punktu widzenia nie jest jednostką SI. Jeden litr to 1 decymetr sześcienny (dm 3 ), 1000 centymetrów sześciennych (cm3) lub 1/1 000 metrów sześciennych (m3). Pochodzenie: W latach 1901–1964 litr definiowano jako objętość jednego kilograma czystej wody w warunkach maksymalnej gęstości przy ciśnieniu atmosferycznym. Jednak ze względu na zależność masy od objętości wody, która jest oparta na szeregu czynników, które mogą być uciążliwe do kontrolowania (temperatura, ciśnienie, czystość, jednorodność izotopów), a także odkrycie, że prototyp kilograma był nieco za duży (ustalając, że litr jest równy 1,000028 dm 3 zamiast 1 dm 3 ), definicja litra została przywrócona do poprzedniej i obecnej definicji. Zastosowanie: litr jest używany do odmierzania wielu objętości cieczy, a także do etykietowania pojemników zawierających te płyny. Jest również używany do pomiaru pewnych objętości innych niż płynne, takich jak rozmiar kufrów samochodowych, plecaków i plecaków wspinaczkowych, obudów komputerów, kuchenek mikrofalowych, lodówek i pojemników do recyklingu, a także do wyrażania objętości i cen paliw w większości krajów na całym świecie . 1 Galon (Stany Zjednoczone) Definicja: Galon to jednostka objętości odnosząca się do pojemności cieczy zarówno w zwyczajowych amerykańskich, jak i imperialnych systemach miar. Galon amerykański jest definiowany jako 231 cali sześciennych (3,785 litra). Natomiast galon imperialny, który jest używany w Wielkiej Brytanii, Kanadzie i niektórych krajach karaibskich, jest definiowany jako 4,54609 litra. W obu systemach galon jest podzielony na cztery kwarty. Kwarty są następnie dzielone na dwa kufle, a kufle są dzielone na dwa kubki. Kubek składa się z dwóch skrzeli, co daje jeden galon równy czterem kwartom, ośmiu pintom, szesnastu filiżankom lub trzydziestu dwóm blaszkom. Co więcej, odróżniając galon amerykański od galonu imperialnego, skrzela amerykańska jest podzielona na cztery uncje płynu, podczas gdy galon imperialny dzieli się na pięć. Dlatego uncja płynu w USA to 1/128 galona amerykańskiego, podczas gdy uncja cieczy imperialnej to 1/160 galona imperialnego. Pochodzenie: Termin galon najdokładniej pochodzi od „galonu” w staro-północno-francuskim i rozwinął się jako system pomiaru wina i piwa w Anglii, co skutkuje takimi miarami, jak galon wina, galon piwa i galon imperialny. Zastosowanie: w Stanach Zjednoczonych (USA) galony są często używane do większych pojemników, takich jak pojemniki o pojemności pół galona lodów lub kartony mleka o pojemności jednego galona. Galony są również szeroko stosowane w wyrażaniu oszczędności paliwa w Stanach Zjednoczonych, a także na niektórych ich terytoriach. Galon imperialny jest używany nawet oszczędniej niż galon amerykański, przy czym większość krajów na całym świecie używa litrów do określania paliwa. Przelicznik 1 litr na galony 1 galon angielski to litrów, a 1 galon amerykański to litrów. A w przybliżeniu: 1 galon angielski to 4,5 litra, a 1 galon amerykański to 3,8 litra. Ciekawostka: 1 baryłka ropy naftowej to 42 galony amerykańskie, czyli 158,987295 l (~159 l) Jak zamienić litr na galon (USA) 1 l = 0,2641720524 gal (USA) 1 gal (US) = 3,785411784 L, l Przykład: aby zamienić 15 litrów na galony (USA) należy wykonać kalkulację: 15 litrów = 15 × 0,2641720524 gal (USA) = 3,9625807854 gal (USA) Tabela przeliczeniowa Litr na Galony (Stany Zjednoczone) Litr [l] Galon [gal (Stany Zjednoczone)] 0,01 l 0,0026417205 gal (USA) 0,1 l 0,0264172052 gal (USA) 1 l 0,2641720524 gal (USA) 2 l 0,5283441047 gal (USA) 3 l 0,7925161571 gal (USA) 5 l 1,3208602618 gal (USA) 10 l 2,6417205236 gal (USA) 20 l 5,2834410472 gal (USA) 50 l gal (USA) 100 l 26,4172052358 gal (USA) 1000 l gal (USA) Autor Wątek: Liter, pół litra, dwa litry, pięć litrów... ILE? (Przeczytany 20109 razy) Zapisane Seader Mały wykładzik :Ryby wydają do wody produkty swej przemiany materii (czyli po ludzku odchody ). Są one niestety dla nich szkodliwe. W przyrodzie nie ma z tym problemu gdyż zagęszczenie ryb w morzu, czy rzekach, jest bardzo małe. Rośliny wykorzystują te "odchody" jako nawóz. Ale w akwarium jest dużo większy problem. Przy dużej ilości ryb, co za tym idzie "odchodów", rośliny nie mogą sobie poradzić, co szkodzi rybom. Oznaczenie że ryba długości x cm potrzebuje x l wody jest raczej nie najlepsze. Ilość wody jaką potrzebuje ryba zależy od jej masy, czyli po części też długości. Dlatego terz podam tylko orientacyjne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 l 1 2 3 5 7 9 11 14 18 23 29 36 44 55 65 76 88 100 Zapisane Acha! TXH... A co to tych goowienek to filter je chyba przyciąga, te niektore, prawda? Zapisane Forum Zwierzaki Seader Gówienka tak, zresztą nie wszystkie, ale tu głównie chodzi o mocz. Na biologi pewnie uczyłaś się z czego się składa. Jest to woda i związki azotowe, które są bardzo niebezpieczne dla sorx za tą tabelkę trochę nie wyszła Zapisane Nie uczylam sie, i nie mam biologii... Ja dopiero 6 klasa Zapisane Elfka Nenar To zależy od ryby, bo bojowniki mogą trzymane być nawet w zklance Zapisane Fakt... Bojownik prawie wcale nie pływa... Tylko stoi w miejscu i sie gapi Zapisane Elfka Nenar Nie przesadzaj. Pływa, a to gapienie dlatego, że jest spokojną rybą (jak jest sam) Zapisane Sorry Ale z tego co widziałam wydawało mi sie ze jest w miejscu Zapisane Forum Zwierzaki Euphoria hmm...bojownik w szklance...niby moze byc ale to jest znecanie sie nad miec chociaz niewielka przestrzen do co do agresji...jesli chcesz miec lagodnego bojownika to NIGDY nie oddzielaj go od reszty tym bardzoej potem nie stwwiaj go w takiej wlasnie szklance w sasiedztwie drugiego akwarium bedzie wystarczajaca duze mozesz spokojnie trzymac w nim nawet kilka samcow!ale to tylko przy odpowoednich nei probowac tego w 10-cio l. akwrium Zapisane Mi sie wydaje, że Elfusia tak napsała nie dlatego, że dosłownie mozna trzymać je w szklance. chodziło jej chyba, ze nie potrzebują dużo miejsca Zapisane Elfka Nenar Mi tak sprzedawczyni w zoologicznym powiedziała, a w sklepach są trzymane w małych pojemniczkach. Zapisane Seader Moze i bojowniki sa trzymane w kubelkach, ale to jest znecanie, kiedy rybka nawet nie moze sie obrucić. Bojowniki moze i sa malo ruchliwe ale i tak potrzebuja duzo miejsca. A co do sprzedawcow to oni zawsze wciskaja kit ludzia. To oszusci (przynajmniej w wiekszosci), ktorzy sami nie maja zielonego pojecia o akwarystyce. Zajrzyjcie na dzialu humor sklepowy ! Zapisane ziabak To przykra prawda niestety - sprzedawcy w 80% nie mają pojęcia o rybach - co gorsza - wcale ich nie obchodzi to w jakich warunkach one żyją i w jakich będą żyły gdy wciskają komuś pielęgnice pawiookie do kuli (i takich historii byłam świadkiem ... no i najgorsze jest to że oni nie mają nawet zamiaru nic zmienić w kierunku dokształcania się... jedyne co pozostaje to głośne zwracanie im uwagi gdy widzimy jakieś nieprawidłowości w sklepach lub gdy w naszej obecności próbują komuś wcisnąć kity... bojownik w szklance to KATASTROFICZNY brak wyobraźni i celowe znęcanie się nad żywym stworzeniem. Jeśli wystarczająco długo będą słyszeć od wielu klientów że coś nam się nie podoba i życzymy sobie zmiany - to może przez obawę o stratę kupujących (jakaś sugestia przecież wtedy występuje...) przynajmniej w kilku procentach zmienią swoje postępowanie na lepsze dla zwierząt... Zapisane Elfka Nenar Po tej wypowiedzi możecie myśleć, że mój bojownik spokojnie się gapi na mnie ze szklanki, ale on miał (niedawno popełnił samobójstwo) kule Zapisane Forum Zwierzaki ziabak Kula to niestety równie zły pomysł jak i szklanka i tak naprawdę niczym się nie różni... nawet najmniejsze akwarium jest stokroć lepsze dla ryb niz najpiękniej prezentująca się kula. Zapisane emila__ czytałam gdzieś ze 1cm rybki przypada na 1 litr wodynp. masz akwa 30 litrów to mozesz mieć w nim 30 cm rybektylko trzeba obliczyć długość jaką mogą osiągnąć maximum rybki a nie tylko jak są małe... Zapisane ziabak to się stosuje w przypadku rybek nie przekraczających 3 cm... wtedy faktycznie na 3 cm rybki można dać 3 litry wody i powinno być ok, natomiast wieksze ryby potrzebują znacznie więcej wody... nie wsadzi się przecież 15 cm skalara do 15 litrów wody - to zbrodnia i nie znaczy to wcale że powiedzmy 5 pyszczaków po 12 cm może żyć i dobrze się miewać w 60 litrach... tak że - nie jest to właściwy przelicznik i nie radzę się nim sugerować. (dla porównania z tym przelicznikiem piszę: skalar wymaga zbiornika o wysokości co najmniej 45 cm, na jedną rybę trzeba przyjąć jakieś 40 litrów wody, a najmniejszy zbiornik w jakim może żyć para to jakieś 100 litrów... pyszczaki hoduje się w zbiornikach o długości co najmniej 120 cm, dobrze jeśli to co najmniej 200 litrów dla kilku sztuk ryb.) Zapisane milka z reguł powinno byc tak:ryby ponizej 5 cm.(1 ryba na 5l) wiec w 20rybryby od 5-8cm(1 ryba na 8l) 100l-12rybryby od 9-15cm(1 ryba na 15l) 100l-7rybpowyzej15 cm(1 ryba na 30l) 100l-nie zaleca sieoczywiscie w akwarium słodkowodnym Zapisane ziabak No tak mniej wiecej to wygląda... ale oczywiście trzeba wziąć pod uwagę że ryby się rozmnażają - i tu poprawka z litrażem, którego należy mieć w "rezerwie" i nie upychać ryb na "maxa"... No i lepiej jest kiedy więcej litrów przypada na rybę - bo wtedy warunki są dogodniejsze - a przecież trzymajac jakiekolwiek zwierzęta zależy nam aby czuły się jak najlepiej. Są też takie gatunki - tu głównie myślę o niektórych pielęgnicach - którym trzeba zepewnić litraż wykraczający poza te ramki o których pisze Milka, mimo ich wielkości odpowiadającej przykładom... no ale o tym to by można pisać i pisać... Zapisane ok, juz sie rozmyslilam raczej wybiore akwarium po 3 stronach kwadratowe a z jednego lekko zaokrąglone . Jak myślicie ile mogłoby być tam neonek [oprócz glonojadów {2} i jednego kiryska?]? Zapomniałam napisac, ze akwarium będzie mieć 40x30 cm [około]. O ile takie są... Zapisane Forum Zwierzaki ziabak 40x30 to takie akwarium zakładając wysokosć również w granicach 30 cm nie będzie miało nawet 40 litrów... a nie lepiej pomyśleć o nieco większym? Łatwiej jest utrzymać równowagę biologiczną w większym zbiorniku niż w takim maleństwie... Jesli chodzi o glonojady - to zbrojniki niebieskie (bo chyba o takich myślisz...) rosną do 12 cm... są za duże do 36 litrów wody... natomiast kirysek nie może być trzymany w pojedynkę bo to rybka żyjąca w stadach - proponuję co najmniej 3 sztuki... a najlepiej jakby było z 5... neonki też są stadne - więc ze wzgledu na ich efektowność jedynie w grupie proponuję około 10 co najmniej... tyle że do takiej obsady: 2x zbrojnik, 5x kirysek i 10x neonek polecam raczej wiekszy zbiornik: minimum 60-80 litrów... uwierz - będziesz miała mniej problemów z utrzymaniem odpowiednich parametrów wody i piękną dekorację... warto zainwestowac nieco więcej. Zapisane Roxx Zgadzam się z Ziabakiem. Jeżeli nie kupiłeś jeszcze akwarium to najlepiej kupić największe na jakie tyko człowieka stać albo ma miejsce - oszczędność zaczynałen od 1 bojownika w 3l wody a mam 240l i już myślę o jeszcze inne powody za tym przemawiające, ale je przytoczył Ziabak Zapisane luki1993 Użytkownik Posty: 84 Rejestracja: 14 gru 2008, o 11:47 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: polska Podziękował: 36 razy Półtora litra wody Mam takie zadanie, nad którym główkuje się i główkuje. Migdy nie przepadałem za tego typu zadaniami, a tu nagle... No tak, jak bym słuchał na lekcji to bym wiedział... Ale proszę pomóżcie mi z tym. W prostopadłościennym naczyniu o podstawie 25 cm x 8 cm i wysokości 30 cm jest litr wody. O ile podniesie się poziom wody w tym naczyniu, jeżeli dolejemy do niego pół litra wody? A) \(\displaystyle{ \frac{1}{2}}\) cm B) 2,5 cm C) 15 cm D) 25 cm Z góry dzięki za pomoc... Aaa i zapomniałem... nie można strzelać:D Leeq3 Użytkownik Posty: 60 Rejestracja: 10 kwie 2007, o 11:38 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: Gorzów Wlkp. Podziękował: 13 razy Pomógł: 9 razy Półtora litra wody Post autor: Leeq3 » 22 lis 2009, o 13:50 Najpierw liczymy poziom wody kiedy w naczyniu jest 1 litr. Poziom wody dla litra = x; \(\displaystyle{ 1 litr = 1 dm^{3}}\) Powierzchnia dna 2,5 dm * 0,8 dm \(\displaystyle{ 2,5 dm * 0,8 dm * x = 1 dm^{3}}\) \(\displaystyle{ 2 dm ^{2} * x = 1 dm ^{3}}\) \(\displaystyle{ x = \frac{ 1dm ^{3} }{2 dm ^{2} }}\) \(\displaystyle{ x = \frac{1}{2} dm = 5 cm}\) W tej chwili w naczyniu poziom wody wynosi 0,5 dm czyli 5 cm. Dolewamy pół litra. Wiemy, że litr to 5 cm wysokości. W związku z tym, pół litra to połowa z 5 cm czyli 2,5 cm. Odp. Poziom wody podniesie się o 2,5 cm. mat_61 Użytkownik Posty: 4615 Rejestracja: 8 lis 2009, o 10:22 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: Racibórz Pomógł: 866 razy Półtora litra wody Post autor: mat_61 » 22 lis 2009, o 14:12 To, że jest już litr wody nie ma najmniejszego znaczenia (równie dobrze może być inna ilość), bo w zadaniu jest pytanie o ile podniesie się poziom wody, a nie ile będzie wynosił poziom wody. Jaką wysokość ma prostopadłościan o podstawie 25x8 cm i objętości 0,5 litra, czyli 0,5 dm^3? O tyle właśnie podniesie się poziom wody. Należałoby też dodatkowo sprawdzić, czy ta woda zmieści się w podanym naczyniu. Leeq3 Użytkownik Posty: 60 Rejestracja: 10 kwie 2007, o 11:38 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: Gorzów Wlkp. Podziękował: 13 razy Pomógł: 9 razy Półtora litra wody Post autor: Leeq3 » 22 lis 2009, o 14:16 mat_61 pisze:To, że jest już litr wody nie ma najmniejszego znaczenia. Tak. Jeżeli policzymy poziom wody dla litra to wystarczy podzielić wynik przez 2 i mamy wynik dla pół litra. Można oczywiście od razu policzyć wynik dla 0,5 litra, tak jak napisałeś. tomek274 Użytkownik Posty: 44 Rejestracja: 10 lis 2009, o 16:20 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: Kleszczów Podziękował: 1 raz Półtora litra wody Post autor: tomek274 » 22 lis 2009, o 18:24 Mam nieco prostsze rozwiązanie(przynajmniej tak mi sie wydaje bo bez x ale nie wiem czy jest poprawnie rozwiazane, wynik dobry) obliczamy objetosc: V= 25cm*8cm*30cm=6000cm(szesciennych)=6l wysokosc= 30cm(to jest 6 lirow) my mamy 1 litr wiec 30cm:6= 5cm wiec: 5cm=1l robimy proporcje zeby wyliczyc ile cm to 1,5l czyli: xcm= * 5cm: 1l= i teraz 7,5cm- 5cm= 2,5 cm ;DD luki1993 Użytkownik Posty: 84 Rejestracja: 14 gru 2008, o 11:47 Płeć: Mężczyzna Lokalizacja: polska Podziękował: 36 razy Półtora litra wody Post autor: luki1993 » 22 lis 2009, o 18:36 Dzieki wam, teraz jzu sobie cos zaczynam przypominac z tej lekcjii:D

ile to jest pół litra